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这幢不足20平米的小屋 见证南京对外开放的历史


来源:南京晨报

下关江边路长江航道局院内曾有一幢不足20平方米的小屋,它是金陵关设立在下关的金陵关巡江事务所遗址,这个不起眼的小屋,见证了南京对外开放的历史。

1910年,从江面望金陵关。

1899年,两江总督刘坤一等与金陵关英籍职员合影。

下关江边路长江航道局院内曾有一幢不足20平方米的小屋,它是金陵关设立在下关的金陵关巡江事务所遗址,这个不起眼的小屋,见证了南京对外开放的历史。1899年5月1日,清政府被迫向西方列强敞开了南京的大门——金陵关宣布开关,下关港口对外开放。下关仪凤门外设立的金陵关标志着南京正式对外开埠。

金陵关开关始末

南京下关是个古老的港埠,在明代,下关江边港埠官船、贡船、商船云集,下关不仅是“漕运、竹木、米薪、百货之流往来如织”的繁华商市,而且是:拖挛餮蟠?拥氖挤⒌。因此,外国资本主义势力把南京作为他们夺取的重要目标之一,西方列强这一狼子野心的实现用了42年。

第二次鸦片战争后,西方列强先后与清政府签订了三个不平等条约,指名开放南京为通商口岸。条约最先指名开放南京口岸的是1858年签订的中法《天津条约》,由于当时南京是太平天国首都,不受条约约束。1863年,南京陷入清军重围,太平天国危在旦夕。英法等国为了重申开放南京口岸的要求,于当年7月协助丹麦政府,与清政府签订中丹《天津条约》。该条约第11款称,清政府与各国议定开放的通商口岸,其中包括南京。1864年6月,清军攻占南京。第二年英法就照会清政府,提出照条约开放南京口岸的要求,并联合派员到南京察看地形安排开埠。此时南京由于清军入城时的烧杀,经济遭到严重破坏。英法双方都认为南京在通商上已无价值,开放南京口岸再次搁置。此后,南京经过30余年的缓慢发展,经济才有所复苏,在下关还建造了两座轮船码头,这时英法等国又提出开放南京口岸要求。由于《天津条约》签订时间已隔很久,加之同治元年(1862年)议定的《长江通商统共章程》中,只规定了镇江、九江、汉口3个口岸,为了开放南京,各国都要求修改这个章程。在列强压力下,清政府与有关各国又签订了《修改长江通商章程》,于1899年4月1日批准生效施行。该章程第2条规定:“凡有约各国之商船,准在后列之通商各口岸往来贸易,即镇江、南京、芜湖、九江、汉口、沙市、宜昌、重庆八处。”这样,南京又第三次在不平等条约中列为通商口岸。

早在1899年3月31日,安格联(英国人,1888年在中国海关任职)根据总税务司赫德的命令,从上海来南京,进行金陵关开关前的筹备工作,4月2日,安格联与两江总督刘坤一商谈开关的有关事宜。5月1日,金陵关宣布开关,下关港口对外国籍轮船开放,标志南京正式对外开埠。金陵关总部地点设在狮子山脚下迎江的地方,下设大胜关、划子口、浦口等4个关口,巡江事务所设在江边。开关后,英、美、日、德等国商人纷纷来宁开设洋行,建造码头,从事长江航运,操纵进出口贸易。1937年12月13日,日军侵占南京,封锁长江,金陵关闭关。1945年,抗日战争胜利,金陵关于9月重新设立。1950年2月25日,金陵关奉命撤销。

金陵关开关之后,外商企业陆续入驻。

外商在下关的交通运输业

1900年,外商开始在下关建造码头。南京开埠时,清政府官码头被金陵关借为办公场所,下关只有一座招商局码头供轮船停靠。5月,英商怡和洋行在下关设立的第一座外国码头怡和码头投入使用。1901年初,英商太古洋行码头建成。1903年,日商大阪公司码头建成。不久,大阪公司与其他日商合并建立日清商船会社,改称日清码头。1906年,德商美最时洋行又在下关建成码头。

下关江岸英、日、德三国码头的建立,外轮在下关港口占据绝对优势。外轮不仅由南京驶往各通商口岸,也开往非通商口岸。港口名义上由中国政府管辖,实则由外人控制。英、美、法、德、日等国兵舰任意在港区游弋、驻泊,有时一日之内竟云集各国兵舰十余艘。有些国家的水兵甚至上岸在港区附近驻扎,德国强借仪凤门内狮子山下空地建造水兵军营,围上竹篱,禁止中国人入内。

外商在下关的工业

1913年,英商专营冷藏设备的威斯特兄弟在下关宝塔桥一带购租土地,建房办厂,加工冷冻肉类、蛋品运销国外。1916年,威氏在香港注册南京和记有限公司(俗称和记洋行),注册资本25万英镑。此后继续购租土地,到1922年累计达780多亩。每年生产旺季,日屠宰生猪3000头左右,加工鸡鸭2万余只、蛋制品100余吨。雇佣中国工人四五千人,1919年达1万余人。工人每天劳动时间长达11小时以上,月工资只有十几吊钱,女工、童工每天仅8枚铜板。洋行制定了数百条华工条规约束工人,自设巡捕房,雇佣几十个印度人为打手,工人稍有违规,则施以棍棒、皮鞭和吊打。南京解放后,英商于1952年关厂歇业。1956年,由中方大华公司代表中国政府收购英商和记洋行。1958年国家商业部投资1000多万元,在和记洋行原址建成全国大型肉类加工企业南京肉类联合加工厂。

外商在下关的商业

下关曾有条美孚街,1950年改名宝善街4巷。它因美商美孚石油公司(又称火油公司)在此设立油栈而得名。美孚街地属开埠区域内,是允许外商在此设立商务机构、开展贸易经营业务活动的。下关开埠通商不久,美孚石油公司即在此征地开设油栈,除了经营石油(当时称为洋油)外,还出售煤油灯(又称洋油灯)。

英商亚细亚石油公司在下关设立的油栈在惠民桥头,它是外商在下关的第二家石油公司。1929年,美商德士古石油公司在下关开设第三家外商石油公司。由于美商两家油栈都在宝善街4巷经营石油业务,繁盛一时,遂形成街市。因为美孚来这里早、牌子老,故街市俗称美孚街。

外商在下关的饭店

位于宝善街2号的一幢面积为3000平方米的英国中世纪城堡式房屋,历史上曾是经营餐饮、旅店的地方。此房为1914年由英侨法尔里(海关查货员)购地建造。1921年,法尔里病故,其妻李张氏改嫁和记洋行稽查员英侨威廉·伯耐登,改名杰茜·伯耐登,继续经营。1927年改名扬子饭店,直到1950年闭歇,威廉·伯耐登携妻杰茜·伯耐登移居上海。1968年,上海高级人民法院判为绝产,由南京市房地产管理局接收。

[责任编辑:李诚]

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